Trabant 601

filton5 · Post autor: **filton5** » 2015-03-11, 14:42

Cześć, mam 14 lat i będę tu przedstawiał Wam losy mojego Trabiego z 1966 roku

Postaram się w najbliższym czasie wrzucić trochę zdjęć.

[ Dodano: 2015-03-11, 14:48 ]
To zdjęcie sprzed remontu, nie panikować

[ Dodano: 2015-03-11, 14:53 ]
Przepraszam jeśli nie widać zdjęć

[ Dodano: 2015-03-11, 14:58 ]
https://drive.google.com/open?id=0B2U2c ... authuser=0

https://drive.google.com/open?id=0B2U2c ... authuser=0

https://drive.google.com/open?id=0B2U2c ... authuser=0

https://drive.google.com/open?id=0B2U2c ... authuser=0

https://drive.google.com/open?id=0B2U2c ... authuser=0

[ Dodano: 2015-03-11, 15:10 ]
Teraz trochę historii.
Samochód został zakupiony przez mojego ojca w 2006 roku. Został przewieziony lawetą na działkę i od tej pory stał przez 7 lat na dworze co poczyniło niemałe szkody. Wahaliśmy się czy nie sprzedać go na złom ale się wstrzymaliśmy. W 2013 roku gdy wróciłem z obozu nie za bardzo wiedziałem co ze sobą zrobić, więc wpadłem na pomysł żeby trochę podłubać przy Trabancie. Podniosłem go, zdjąłem koła, napompowałem je i Trabant powoli zaczynał przypominać samochód. Spędziłem rok przy dłubaniu aby ten samochód odpalił. I udało się z pomocą znajomego Trabanciarza który ustawił zapłon. Na szrocie przy ulicy Pomorskiej znalazłem trzy Trabanty, w tym jeden kombi i jeden z początku produkcji z belką w bagażniku. Gdy czegoś potrzebuję jadę na szrot i biorę części. Od tego czasu tak działam przy Trampku, jest w coraz lepszym stanie. W listopadzie 2014 roku zrobiłem w nim remont podłogi, wygląda o niebo lepiej. W wakacje zrobiłem głupią rzecz, gdyż auto miało jechać do lakiernika, Ja wziąłem szlifierkę oscylacyjną i oszlifowałem je z odpadającego lakieru tak, że zaczął prześwitywać duro. Okazało się że auto będzie musiało trochę zaczekać. Polakierowałem je bezbarwnym lakierem a gdzieniegdzie jest rdza więc auto przypomina rat roda

To taka krótka historia postaram się ą kontynuować. Pod spodem trochę linków

https://drive.google.com/open?id=0B2U2c ... authuser=0

https://drive.google.com/open?id=0B2U2c ... authuser=0

https://drive.google.com/open?id=0B2U2c ... authuser=0

https://drive.google.com/open?id=0B2U2c ... authuser=0

Wojciech · Post autor: **Wojciech** » 2015-03-11, 15:33

filton5 pisze:Na szrocie przy ulicy Pomorskiej znalazłem trzy Trabanty, w tym jeden kombi i jeden z początku produkcji z belką w bagażniku. Gdy czegoś potrzebuję jadę na szrot i biorę części.

Na przyszłość, nie chwal się takimi rzeczami na forum. Jeśli ma się swoje zaufane miejsca to lepiej zostawić to dla siebie, cwaniaków skupujących części nie brakuje, a później nie ma skąd wziąć a na allegro wiszą jako perełki dla kolekcjonerów za niebotyczne pieniądze. Akurat te Trabanty na pomorskiej razem z szumim oszabrowaliśmy z czego się dało(łącznie z podłogą i nadkolami) już jakiś czas temu i został praktycznie bezużyteczny złom.

Po co malowałeś go tym bezbarwnym?

filton5 · Post autor: **filton5** » 2015-03-11, 16:10

Heh dzięki za radę.

Pomalowałem żeby czymś zabezpieczyć.

Szumi · Post autor: **Szumi** » 2015-03-11, 19:17

No to nic tylko życzyć powodzenia przy dalszych pracach

Skoro szykujesz się do malowania to chociaż pozdejmuj klamki, listewki, zderzaki itp

Trabanciarz DDR · Post autor: **Trabanciarz DDR** » 2015-03-11, 21:17

Muszę Cie zmartwić, niestety nie jest to 1966

tylko czerwiec 1989, miesiąc starszy do mojego

Przed lakierowaniem, zdejm wszystkie elementy, tak jak mówił przedmówca i zabezpiecz szyby i uszczelki, jeśli nie masz zamiaru ich ściągać.

filton5 · Post autor: **filton5** » 2015-03-11, 21:42

Wiem że to nie 66
Podwozie 1966
Buda 89 silnik 90
Tak jest w dokumentach

Trabanciarz DDR · Post autor: **Trabanciarz DDR** » 2015-03-11, 21:57

Na resorze z tyłu?

filton5 · Post autor: **filton5** » 2015-03-11, 22:06

Mówiąc szczerze nie wiem, jutro sprawdzę.

Szumi · Post autor: **Szumi** » 2015-03-11, 22:26

nie miałby w tedy felg starego typu i 6v ?

filton5 · Post autor: **filton5** » 2015-03-11, 22:35

Ma 12v stary właściciel tak wszystko pomieszał że tego nie da się opisać

Trabanciarz DDR · Post autor: **Trabanciarz DDR** » 2015-03-11, 22:41

Instalacje nie trudno przerobić już nie mówiąc o zmianie felg

, po tylnym zawieszeniu będzie najłatwiej rozpoznać, czy ostatnie lata produkcji czy nie. Po przednim też, oryginalne wahacze przednie miały mocowania do pasków (ograniczników).

filton5 · Post autor: **filton5** » 2015-03-12, 11:11

Mam problem, otóż po włożeniu dobrych świec auto jeżdzi super.
Po próbie odpalenia następnego dnia odpala na 1 gar, ale po zmianie jednej świecy (od strony cewki) jest OK.
Czy jest to wina ustawienia składu mieszanki paliwo powietrze?

Szumi · Post autor: **Szumi** » 2015-03-12, 14:12

wina świec lub przewodów. I masz z tyłu resor czy nie ?

Wojciech · Post autor: **Wojciech** » 2015-03-12, 14:46

Te świece są "dobre" czy nowe?

filton5 · Post autor: **filton5** » 2015-03-12, 15:18

Są nowe

[ Dodano: 2015-03-12, 15:22 ]
I nie mam resoru