Alufelgi

pingor · Post autor: **pingor** » 2012-04-08, 12:50

Dokładnie czysto teoretycznie powinno być okey

Ale pamiętaj że każdy Trampek jest inny

Jeden ma luz - drugiemu ociera.

Co do profilu to zależy o ile jest obniżone autko, jak twarde jest zawieszenie i czy wolisz wygodniej podróżować. Sam musisz dobrać sobie oponkę.

Lary · Post autor: **Lary** » 2012-04-08, 18:57

A właśnie pytanie. Che do siebie założyć teraz 14 6J ktoś powie jakie max et wejdzie do trabanta żeby nie było trzeba szlifować nadkoli??

wnuq · Post autor: **wnuq** » 2012-04-08, 20:36

Renault wchodzi z liźnięciem ok max. 2mm rantu. ja mam intry z renault i nie było problemu. rozmiar dokładnie ten 14" 6j

Lary · Post autor: **Lary** » 2012-04-09, 07:19

ale jakie et??

wnuq · Post autor: **wnuq** » 2012-04-09, 10:03

muszę zerknąć 23 albo 28

Michael · Post autor: **Michael** » 2012-06-10, 16:41

Jakiej średnicy gwint jest na oryginalnych szpilkach w trabim 91' lim. ?
Czy podpasuję się jakieś nakrętki zamknięte (na stalowe felgi)?

magik · Post autor: **magik** » 2012-06-13, 10:03

spokojnie dopasujesz nakrętki o jakich piszesz. Kolega ma podobne jak do hondy civic z 91 roku, od stalówek właśnie

pingor · Post autor: **pingor** » 2012-06-13, 20:43

Co do stalek to nie wiem ile ci szpilki wystają ale ja mam na alusiach zamknięte chrom nakrętki i wygląda to fajnie

Dodam że wkręcają się lepiej i mają lepiej zrobiony gwint niż oryginalne!

Obrazek

magik · Post autor: **magik** » 2012-06-14, 07:14

dokładnie takie miałem na mysli

pingor · Post autor: **pingor** » 2012-06-14, 07:32

Nakrętki są bardzo długie - więc moim zdaniem nie ma opcji żeby te nakrętki nie pasowały. U mnie Jest jeszcze dużo wolnego miejsca

a mam szpile z Wartburgacza dłuższe

maxxx601 · Post autor: **maxxx601** » 2012-06-14, 09:23

Gwint 12x1,5, można powiedzieć "standardowy". Honda jak najbardziej, jeszcze Fordy pod alu miały fajniejsze org. nakrętki bo z ruchomą podkładką.

Ja mam zrobione z polówkowym bębnie nagwintowane otwory pod szpilki a'la Wnuq- piękna sprawa jeśli chodzi o precyzję wykonania i 0 problemów z biciem czy gięciem szpilek

wnuq · Post autor: **wnuq** » 2012-06-15, 12:26

maxxx601 pisze:pod szpilki a'la Wnuq-

za życia mnie cytują

maxxx601 · Post autor: **maxxx601** » 2012-06-15, 18:17

Vel "nie jeden trab tak zgubił koło" jak twierdzi Magik

sandacz · Post autor: **sandacz** » 2012-07-28, 10:58

A czy takie felgi wejdą do 1.1 bez poszerzania i przerabiania (że szpilki potrzeba inne to oczywista sprawa)??

FELE

pingor · Post autor: **pingor** » 2012-07-28, 11:05

Miałem takie felgi i wchodzą na oponach 165/65 bez problemów

Jedynie dłuższe szpilki i można zakładać (nie kupuj z motirexu!)

Wchodzą nawet 5,5 cala wiec tutaj tym bardziej bez problemów

[ Dodano: 2012-07-28, 12:17 ]
Ja mam aktualnie R14 - 6J (duży wystający rant) przy ET32 i na to nadziane 185/55.
I już trzeba z tyłu podcinać nadkola jak mają się koła chować, albo robić negatywy. Ja obniżałem i ciąłem nadkola. Przód jest praktycznie kant opony równo z duro. Jak bym dał 195 laćka to by opony wystawałyby za auto, ale przód przecież i tak nie może się chować w nadkola

Generalnie autko znacznie lepiej wygląda na 14-tkach

i niech się kolega za wczasu zastanowi